汽車(chē)軸承是汽車(chē)上非常重要的零部件**，現如今，汽車(chē)軸承品牌層出不窮，質(zhì)量也是參差不齊，好多黑心商販為了謀求利潤銷(xiāo)售假軸承，今天，軸承回收公司小編為大家詳細介紹下汽車(chē)軸承辨別質(zhì)量的方法及選購保養方法。

　　汽車(chē)軸承怎么辨別好壞？

　　1、外包裝是否明晰

　　一般情況下，正廠(chǎng)品牌都有自己專(zhuān)門(mén)的設計人員對外包裝進(jìn)行設計，并且安排生產(chǎn)條件過(guò)關(guān)的工廠(chǎng)進(jìn)行制作生產(chǎn)，因此包裝無(wú)論從線(xiàn)條到色塊都非常清晰，毫不含糊。(部分進(jìn)口軸承品牌的配件包裝上還有專(zhuān)門(mén)用以保護自己的知識產(chǎn)權的*特設計)。

　　2、表面是否有渾濁的油跡

　　由于國內目前的防銹技術(shù)還不是特別到家，所以對軸承體進(jìn)行防銹處理時(shí)很容易留下厚厚的油跡，拿在手上很粘稠，而國外原裝進(jìn)口的軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡，倒是特別細心的行家說(shuō)進(jìn)口軸承聞起來(lái)有一種味道，肯定是下了防銹油，只是看不到而已。這在購買(mǎi)進(jìn)口軸承時(shí)應該特別注意。

　　3、倒角是否均勻

　　所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，仿冒的軸承由于生產(chǎn)技術(shù)的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意。

　　4、鋼印字是否清晰

　　在軸承體上會(huì )印有品牌字樣、標號等。字體非常小，但是正廠(chǎng)出品大都使用鋼印技術(shù)，而且在未經(jīng)過(guò)熱處理之前就進(jìn)行壓字，因此字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒產(chǎn)品的字體比較模糊，由于印字技術(shù)粗糙，字體浮于表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去。

　　5、是否有雜響

　　左手握住軸承體內套，右手撥動(dòng)外套使其旋轉，聽(tīng)其是否有雜響。由于大部分仿冒產(chǎn)品的生產(chǎn)條件落后，完全手工作坊式操作，在生產(chǎn)過(guò)程中難免會(huì )摻進(jìn)沙子一類(lèi)的雜質(zhì)，藏在軸承體內，所以在旋轉的時(shí)候會(huì )發(fā)出雜響。這是和嚴格執行生產(chǎn)標準并用機器操作的正廠(chǎng)品牌之間*大的不同。

　　如何選購軸承？

　　1、軸承型號的選擇

　　軸承型號一般是由用戶(hù)的技術(shù)人員根據配套產(chǎn)品的使用條件及承受負荷對軸承進(jìn)行選擇。業(yè)務(wù)人員主要了解用戶(hù)的實(shí)際負荷是否與所選軸承相符合，如果軸承達不到使用要求，應盡快建議客戶(hù)改選型號，但除非特殊產(chǎn)品在選擇型號上一般不會(huì )有什么問(wèn)題。

　　2、軸承游隙的選擇

　　用戶(hù)在購買(mǎi)軸承時(shí)一般只會(huì )告知在什么型號、等*，很少會(huì )對軸承的游隙提出要求，業(yè)務(wù)人員必須問(wèn)清軸承的使用條件、其中軸承的轉速、溫度、配合公差都直接關(guān)系到軸承游隙的選擇。一般在3500轉/分以下轉速的電機大多采用CM游隙，如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。軸承游隙在裝配后會(huì )因為內孔的漲大及外圓的縮小而導致減少，游隙的減少量=過(guò)盈量×60%(軸承室是鋁的除外)。比如軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時(shí)過(guò)盈量為0.01mm，則軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時(shí)噪音和壽命都達到*佳的狀態(tài)，但在實(shí)際運轉中考慮到溫升等問(wèn)題，軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。

　　3、油脂的選擇

　　油脂的選擇一般是根據軸承的轉速、耐溫情況、噪音要求及起動(dòng)力矩等方面進(jìn)行選擇，要求業(yè)務(wù)人員對各種油脂的性能很了解。

　　4、軸承密封型式的選擇

　　軸承的潤滑可分為油潤滑和脂潤滑。油潤滑軸承一般是選用形式軸承，脂潤滑軸承一般選用防塵蓋或橡膠密封件密封。防塵蓋適用于高溫或使用環(huán)境好的部位，密封件分接觸。

　　軸承的日常維護與保養有哪些方式？

　　軸承的保養關(guān)鍵在于軸承的潤滑。軸承潤滑的方法有幾種，主要分為脂潤滑和油潤滑。要選擇適合使用的條件使用目的的潤滑方法。若考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優(yōu)勢，但脂潤滑油可簡(jiǎn)化軸承周?chē)Y構的特長(cháng)。

　　1、脂潤滑

　　脂潤滑可做到充填一次潤滑后長(cháng)時(shí)間不需補充，而且其密封裝置的結構也較簡(jiǎn)單，因此使用廣泛。脂潤滑有預先在密封型軸承中充填潤滑脂的密封方式，以及在外殼內部充填適量潤滑脂。每隔一段時(shí)間進(jìn)行補充式更換的充填供脂方式。此外，對有多處軸承需要潤滑的機械，還可采用管道連接到各潤滑處集中供脂方式。

　　(1)潤滑脂的充填量

　　外殼內的潤滑脂充填量隨外殼的結構和容積而有所不同，一般充填至容積的1/3～1/2為宜/充填量過(guò)多時(shí)，潤滑脂因攪拌發(fā)熱發(fā)生變質(zhì)，老化及軟化，應加以注意。但用于低速軸承，為防止異物侵入，有時(shí)也充填至容積的2/3～1/2。

　　(2)潤滑脂的補充與更換脂

　　潤滑脂的補充與更換同潤滑方式有密切的關(guān)系，無(wú)論采用何種方式，都必須使用清潔的潤滑脂，并防止外部異物的侵入。補充潤滑脂應盡量為同一品牌號的潤滑脂。補充潤滑脂時(shí)尤為重要的是應保證新潤滑脂確實(shí)進(jìn)到軸承內部。

　　另外，再補充或更換新潤滑脂時(shí)，應檢查原有潤滑脂是否失效或潤滑脂內含有異物，如有失效或脂內含有異物，應將原潤滑脂清除干凈后，在將清潔的潤滑脂加入。

　　2、油潤滑

　　油潤滑大體分為油浴潤滑、滴油潤滑、飛濺潤滑、循環(huán)潤滑、噴射潤滑、油霧潤滑、油氣潤滑油潤滑適用于高速軸承并可耐一定程度的高溫，而且還對減小振動(dòng)和降低噪音有效，大多用于脂潤滑不適用的場(chǎng)合。

　　以上就是小編對汽車(chē)軸承質(zhì)量辨別方法的詳細介紹，希望本文的介紹能給大家帶來(lái)幫助。